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各大工業區

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樹林工業區

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█設立緣起



1.樹林工業區設立緣起:樹林工業區原址為樹林潭底沼澤地,50年代政府積極推動工業建設,為有效促進土地利用,將樹林潭底沼澤地規劃成為木器工業區。經濟部工業局於民國60年由委託由中華工程公司開發,歷時1年4個月,至民國61年9月開發完成,提供木器工業一個專屬工業區,工業區占地總面積約22公頃。72年因國際經濟衝突下,為免受專業限制,奉核定改為一般低污染綜合性工業區。

樹林工業區屬低汚染綜合性工業區,目前設廠營運廠商計99家,從業員工約2400人,年產值超過110億元。

2.樹林工業區服務中心於民國62年成立,目前主要工作有:年因國際經濟衝突下,為免受專業限制,奉核定改為一般低污染綜合性工業區。

(1)工業區公共設施及景觀管理維護;包括綠美化工作、道路修補維護、排水溝疏濬、路燈維護及環境清潔工作等。
(2)舉辦社教文康活動、協助廠商解決員工休閒活動問題,促進勞資和諧。
(3)辦理政令宣導、到廠及單一窗口服務,輔導廠商辦理工廠變更及登記等服務項目。
(4)辦理求才求職服務,協助企業延攬人才及促進失業勞工再就業機會。
(5)辦理推動工業區之更新與開發及工業區產業輔導。



█地理交通

1.樹林工業區位於台北縣樹林市,與新莊、板橋、土城、龜山、鶯歌相鄰,距離火車站一公里、北二高土城交流道約8公里、中山高林口交流道約18公里,交通便利快捷。
2.鄰近有土城工業區與樹林大同科技園區,高科技產業群聚。
3.附近景點大同山青龍嶺景色秀麗是北縣的重要登山勝地,也是假日民眾休閒遊憩的好去處及外來遊客蒞臨樹林必經遊賞之地,更是樹林人的精神象徵。

交通概況

自行開車

(一)中山高速公路由五股交流道下,往迴龍、樹林方向。

(二)北二高由土城交流道或三鶯交流道下,往迴龍、樹林方向。

大眾交通工具

(一)台北客運:【701台北-迴龍】從台北市中華路出發,經捷運西門站、捷運龍山寺站、板橋捷運新埔站、新板橋車站、大觀路及樹林火車站等往迴龍方向,在樹林工業區站下車。

(二)台北客運:【10木柵-樹林】從木柵站出發,經捷運七張站、中和景安站、中和連城路、板橋捷運新埔站、新板橋車站、大觀路及樹林火車站等往迴龍方向,在樹林工業區站下車。

(三)火車:於樹林火車站下車,走出後站,往中山路方向前進,搭乘【台北客運701台北-迴龍】公車,往迴龍方向,樹林工業區站下車。

█公共設施

1.道路設施:區內道路總長度1,686公尺,總面積13,704.8平方公尺,各道路均鋪設人行道。
2.路燈設施:各道路均設置單邊路燈,全區路燈40盞。
3.環境綠化:人行道榕樹、台灣欒樹、黑板樹等路樹,行道樹總計519棵;服務大樓前後庭園為綠美化環境栽植35棵樹木。
4.排水系統:排水溝(道路兩側)總長度3,372公尺、潭底溝總長度923公尺、合計4,295公尺、其總面積為3869.2 平方公尺,並設有抽水站4座,排水系統順暢。
5.監視器設施:各路口均設置監視器,全區監視器24具。
6.消防設施:區內設有新北市消防隊樹潭分隊,維護區內消防安全。
7.自來水、電信、電力、石油氣等設施:本區內自來水公司設有樹林服務所、中華電信埋設光纖管線、台電公司已全區管線地下化、石油氣由欣泰石油氣公司提供,各路管線供應情況良好,安全有保障。

█未來展望

近年遭逢全球金融風暴,大環境經濟不景氣使許多企業面臨經營困難,本中心同仁應致力配合政府政策加強服務品質提升效率,協助企業突破困境加速發展,研發生產高附加價值、高毛利產品,以創新產品強化產業競爭力,繼續為促進經濟繁榮而努力。

█土地配置與廠商現況

土地面積



廠商家數

本區廠商共計103家,為都市計畫工業區(乙種工業用地), 園區面積達22公頃,其中塑膠製品製造業、金屬製品製造業及紡織業為前三大產業。



產業類別:塑膠製品製造業、金屬製品製造業及紡織業為前三大產業。



█土地配置與租售

土地配置

1.全區總面積:217,477.62平方公尺(21.75公頃)
2.生產事業用地:185,895.13平方公尺(18.59公頃)
3.相關產業用地:1,119平方公尺(0.1119公頃)
4.公共設施用地:30,463.49平方公尺(3.05公頃)

註:服務中心用地:2,966.47平方公尺(0.2966公頃)



待租土地

台灣工業用地供給服務資訊網

資料來源:經濟部工業局樹林工業區服務中心
http://www.moeaidb.gov.tw/iphw/shulin/index.do?id=11